Top 5 pi bon pil ityòm 48 volts pou kabwa gòlf nan 2026

Atik sa a bay ou ak yon analiz complète de senk yoPi bon48V pil gòlf ityòmsou mache a:Copow, LiTime, DC HOUSE, Vatrer, ak Trojan.

Ou pral aprann sou karakteristik pèfòmans yo, aplikasyon apwopriye, ak gid achte pou chak batri, ede w konpare ak konprann avantaj ak dezavantaj yo.

Anba rekòmandasyon yo, nou ofri touyon gid detaye "evite pyèj".pou ede w evite pwoblèm ak risk komen lè w ap achte, asire w ke w chwazi solisyon elektrik ki pi apwopriye, efikas ak serye pou bezwen w yo.

Top 5 48-Volt ityòm pil pou charyo gòlf

Upgrade ak yon batri 48V ityòm pou kabwa gòlf epi imedyatman debloke pèfòmans san parèy, ranje pwolonje, ak fyab ki depase pil tradisyonèl plon-asid! Mak renome tankou Copow, LiTime, DC HOUSE, Vatrer, ak Trojan tout ofri pil LiFePO4 ki lejè, ki gen gwo-kapasite, ki ekipe ak yon BMS entèlijan (Battery Management System), ki sipòte teknoloji chaj rapid epi ki gen yon lavi sik ki depase mak 4,000 sik.

Copow 48v 105ah LiFePO4 Golf Cart Battery

LaCoPowBatri pou kabwa gòlf 48V 105Ah LiFePO4 se yon bon kalite -solisyon pouvwa ki konbine pèfòmans solid ak rezistans ki dire lontan. Avèk yon gwo kapasite 5376Wh ak yon sistèm pwoteksyon BMS entelijan, li chaje pi vit ak opere pi an sekirite. Konsepsyon ki lejè li fè enstalasyon pi fasil pandan y ap bay pi fò pouvwa ak pi long ranje kondwi.

Konpare ak pil plon-asid, li pi an sekirite, plis ekolojik-, ak pi efikas, li bay pèfòmans ki estab nan tout kondisyon metewolojik. Avèk yon lavi ki gen plis pase 10 ane, li se amelyorasyon ideyal la pou nenpòt ki kabwa gòlf.

LiTime 48V 100Ah ityòm Golf Cart batri

LiTime sa a48V 100Ah Bluetooth ityòm batrifèt espesyalman pou kabwa gòlf ak machin elektrik legal nan lari-, ki ofri tou de konvenyans ki lejè ak pèfòmans segondè. Li genyen selil EV-klas A LiFePO4 epi li peze sèlman 82 liv, men li bay enèji ekivalan a uit pil asid 6V plon-, ki bay yon seri 40-47 mil.

Ekipe ak Bluetooth 5.0, estati batri a, vòltaj, ak pouvwa ka kontwole an tan reyèl atravè aplikasyon an LiTime. Pwoteksyon ba -tanperati li otomatikman sispann chaje ak dechaje nan kondisyon frèt, efektivman pwolonje lavi batri a. Sipòte chaj rapid ak chaje solè, li kapab tou elaji an paralèl nan volonte, ak yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 5000W, ki pèmèt pi vit akselerasyon ak manyen plis ajil pou kabwa gòlf ou.

DC HOUSE 48V 100Ah LiFePO4 batri

DC HOUSE Smart la48V 100Ah LiFePO4 batrise apwopriye pou aparèy 48V tankou kabwa gòlf, tondèz, ak RV. Li prezante selil A-ki gen yon lavi sik plis pase 4,000 fwa, ki se uit fwa pi long pase pil-asid plon, epi li fonksyone estab nan yon ranje tanperati laj soti -20 degre a 55 degre.

Li peze sèlman 37.6 kg, li gen ladan l yon fonksyon yon sèl -pouvwa touche-pou enstalasyon fasil. BMS 200A ki te konstwi -bay pwoteksyon konplè epi li bezwen antretyen minim. Avèk tou de siveyans Bluetooth ak LCD, ou ka tcheke nivo batri a ak estati selil la an tan reyèl. Te gen yon garanti 3-an e kounye a sou pwomosyon pou $ 639.99, li se yon chwa pri-efikas pou yon amelyorasyon pouvwa.

Vatrer 48V 105Ah ityòm Golf Cart batri

Vatrer la48V 105Ah ityòm gòlf kabwa batrise yon ploge prim-ak-play upgrade, konpatib ak gwo modèl tankou Club Car ak Yamaha. Gen kapasite 5.376kWh ak 200A egzeyat kontinyèl (600A pik pou 3s), li delivre jiska 50 mil nan ranje ak atake ti mòn apik san efò.

Li peze sèlman 102.3 lbs (50% pi lejè pase pil plon-asid), li fasil pou enstale, li gen IP67 enpèmeyab ak 200A BMS entèlijan pou pwoteksyon milti-kouch, ak yon ranje tanperati opere lajè nan -4 degre F a 131 degre F. Avèk 4 ane, 1 {1} chaj lavi), 5 èdtan chaj rapid, ak siveyans an tan reyèl atravè LCD ak app, li se yon solisyon enèji dirab, wo-efikasite pou tou de itilizatè endividyèl ak flòt.

Trojan TR GC2-48-G 48V Lityòm Golf Battery

Trojan TR GC2-48-G 48V 30Ah batri ityòm pou kabwa gòlf la se yon solisyon LiFePO4 ki gen gwo -pèfòmans (ityòm fè fosfat) ki fèt espesyalman pou charyo gòlf ak machin sèvis piblik ki ba-. Gen yon estanda BCI GC2 fòm faktè, li dirèkteman ranplase kat tradisyonèl plon-asid pil-livre 30-45 mil nan ranje ak de inite nan paralèl (oswa 45-60 mil ak twa) ak depase konparab pil ityòm GC2 pa 15%.

Ofri chaj rapid (chaj konplè nan jis 4 èdtan, byen lwen pi vit pase 8-10 èdtan ki nesesè pou altènatif plon-asid), batri sa a pa gen okenn antretyen-: pa gen okenn asid, korozyon, oswa lafimen chaje, asire operasyon san pwoblèm-. Ekipe ak yon BMS entèlijan (Battery Management System) pou surkouran, surchof, ak kout -sikwi pwoteksyon, li satisfè sètifikasyon sekirite mondyal ki gen ladan UL, SAE, ak CE. Avèk yon lavi 4,000-sik (nan 70% DOD) ak yon garanti 8 ane, durability li depase byen lwen pil plon-asid. Peze sèlman 16.8kg, li prezante fasil enstalasyon ak siyifikativman amelyore efikasite machin ak pri-efikasite.

Konprann kondisyon kondwi ou anvan w chwazi yon batri 48V ityòm Golf Cart

Anvan ou chwazi yon batri 48V ityòm pou kabwa gòlf, konprann kondisyon kondwi ou yo enpòtan pou matche pèfòmans batri a, asire ranje ak pwolonje lavi sèvis la.

Faktè kondwi kle yo enkli kalite tèren, tanperati anbyen, distans kondwi, kapasite chaj ak abitid kondwi. Aliman konsiderasyon sa yo ak espesifikasyon batri yo tankou kapasite, pèfòmans egzeyat, evalyasyon pwoteksyon ak entegrasyon Sistèm Jesyon Batri a pou asire batri a bay pi gwo pwodiksyon pouvwa, ranje ki konsistan ak dirab alontèm -ki adapte nèt ak senaryo itilizasyon reyèl ou a-.

1. Kalite wout ak tèren yo: Egzakteman matche ak pouvwa ak kapasite egzeyat

• Senaryo plat prari/tèren plat: Konsantre sou pèfòmans ranje ak konsepsyon ki lejè batri. Yon batri mwayen-kapasite (100-120Ah) se ase. Yon pake batri ki lejè (apeprè 43kg, pou egzanp) ka diminye rezistans kondwi machin ak plis amelyore efikasite enèji.
• Wout Hilly/Multi-pant: Kondisyon debaz la se gwo egzeyat aktyèl ak koupl ase. Li rekòmande pou chwazi yon batri ki gen yon kouran egzeyat kontinyèl ki pa mwens pase 200A ki sipòte kout -wo tèm - pwodiksyon aktyèl pou evite gout vòltaj ak ensifizan pouvwa lè w ap monte pant. Anplis de sa, li se konseye rezève 30% nan kapasite batri a konpanse konsomasyon nan enèji adisyonèl nan 50% -80% ki te koze pa pant.
• Kondisyon wout ki graj/konplèks: Priyorite pil ak yon nivo pwoteksyon IP66 oswa pi wo, ki gen ekselan pèfòmans anti-goute, pousye, ak enpèmeyab. An menm tan an, konte sou sistèm jesyon entèlijan BMS la pou asire balans selilè ak sekirite itilizasyon batri a nan anviwònman aksidante.

2. Tanperati anbyen: Asire adaptabilite ba -tanperati ak lavi batri

• Anviwònman Tanperati Nòmal (0 degre -35 degre): Yon estanda 48V ityòm fè fosfat batri ka satisfè kondisyon yo. Lè w ap chwazi, konsantre sou lavi sik ak priyorite pwodwi ki gen plis pase 3500 sik pou balanse pèfòmans ranje ak depans pou itilizasyon alontèm-.
• Anviwònman Tanperati ki ba -( mwens pase oswa egal a -4 degre): Chwazi pil ki gen yon modil pwòp-chofaj oswa ki fèt espesyalman pou tanperati ki ba. Ranje tanperati egzeyat yo ta dwe kouvri alantou -20 degre pou fè pou evite siyifikatif rediksyon ranje nan tanperati ki ba (nan anviwònman ekstrèm ki ba-tanperati, ranje a ka tonbe a 50% nan valè teyorik la).
• Anviwònman Tanperati wo -(Pwose oswa egal a 45 degre): Kle a se konte sou fonksyon jesyon tèmik BMS la pou asire batri a pa fè eksperyans surcharge oswa surchof nan tanperati ki wo. An menm tan, evite chaje batri a imedyatman apre yon tan ki long-ekpoze ak limyè solèy la pandan peryòd tanperati ki wo-.

3. Kondwi Distans ak Kapasite Chaj: Detèmine Kapasite Batri Nwayo a

Itilizasyon Distans Kout-(Sèl Vwayaj mwens pase oswa egal a 30km): Yon batri 100-120Ah ka satisfè bezwen yo. Si li se sèlman pou vwayaje chak jou oswa itilizasyon kou gòlf kout distans, pa gen okenn bezwen je fèmen pouswiv gwo kapasite; balanse pri ak portabilite pi enpòtan.

Itilizasyon long-Distans (yon sèl vwayaj ki pi gran pase 50km oswa egal a): Priyorite pil gwo-kapasite 120Ah oswa plis, oswa pwodwi ki gen depo enèji ki pi gran pase oswa egal a 5.12kWh, pou asire yon sèl chaj ka kouvri tout vwayaj la epi evite pann kouran nan mitan wout la.

Senaryo lou-Chaj (pa egzanp, kabwèt gòlf 4 plas, pote ekipman oswa pasaje): Tès yo montre ke pou chak lòt 50kg chaj, ranje a diminye pa apeprè 8%. Nan ka sa yo, yon batri pi gwo kapasite (egzanp, 150Ah oswa plis) nesesè. An menm tan an, peye atansyon sou estabilite nan egzeyat kontinyèl nan batri a pou fè pou evite ogmantasyon byen file nan konsomasyon enèji akòz chaj lou.

4. Kondwi abitid: Adapte ak efikasite chaj batri ak karakteristik egzeyat

• Souvan akselerasyon rapid ak frenaj toudenkou: Abitid kondwi sa yo ap ogmante konsomasyon pouvwa pa yon lòt 20% -30%. Li nesesè yo chwazi yon batri ak vitès chaje vit (konplètman chaje nan 3 èdtan) ak yon koub egzeyat ki estab diminye enpak la nan fluctuations pouvwa sou seri a.
• Kondwi kontinyèl -Lon tèm: Priyorite pil ki sipòte 0.2C-0.3C dousman chaje ak matche yo ak yon plato devwe (egzanp, yon batri 48V100Ah konpatib ak yon plato 20-30A). Chaje dousman ka efektivman pwolonje lavi sik batri a epi evite domaj nan lavi batri a ki te koze pa chaje vit.
• Itilizasyon tanzantan oswa -Pakin alontèm: Chwazi yon batri ak fonksyon balanse BMS. Si yo pake pou yon tan long (plis pase 1 mwa), kenbe 30% -50% nan pouvwa batri a epi kontwole tanperati depo a ant 0 degre -35 degre pou anpeche pèt pèmanan kapasite batri a.

5. Kondisyon chaje: Koresponn ak chajè konpatib ak senaryo Itilizasyon

• Sèvi ak ak pwen chaj fiks yo: Koresponn ak chajè orijinal ki konpatib ak vòltaj batri a (erè ± 2%), ak priyorite pwodwi ak fonksyon konpansasyon tanperati. Chargeur sa yo ka otomatikman ajiste vòltaj la chaje selon tanperati batri a pou pi byen pwoteje batri a.
• Pa gen Pwen Chaje Fiks: Chwazi pil ki sipòte chaj rapid oswa ki konpatib ak chaj solè, epi matche yo ak chajè ak kontwolè MPPT pou amelyore fleksibilite chaje ak fè fas ak senaryo deyò san ekipman pou pouvwa.
• Plizyè-Fòt Veyikil Itilizasyon: Bay priyorite batri modilè, ploge-ak-jwe epi inifye estanda chaj yo. An menm tan an, sèvi ak fonksyon siveyans BMS Bluetooth pou swiv pouvwa ki rete a ak eta sante plizyè pil an tan reyèl pou jesyon fasil.

Ki gwosè batri ityòm ou reyèlman bezwen pou yon kabwa gòlf 48V an 2026?

Nan 2026, seleksyon an nan pi bon pil ityòm 48V pou kabwa gòlf sitou depann sou gwosè a lòj batri ak kondisyon itilizasyon aktyèl yo. Konfigirasyon estanda a se yon batri LiFePO4 48V (nominal 51.2V) ak yon kapasite de 100-105Ah, dimansyon apeprè 460-480 × 300-334 × 230-247mm, ak yon pwa nan 27-50kg, apwopriye pou pifò itilizasyon chak jou. Pou aplikasyon pou chaj ki pi long oswa ki pi lou, gen vèsyon ki gen plis -kapasite 125–160Ah, ak gwosè ak pwa korespondan.

I. Lojik seleksyon debaz

• Priyorite Kapasite: Yon batri 48V 100–105Ah (≈5.1–5.4 kWh) adapte kou estanda 18-twou, li bay 30–50 km ranje chaj plen-pou itilize chak jou. Pou operasyon komèsyal segondè-frekans oswa kondisyon montay/chaj lou, chwazi pou 125–160Ah (6.4–8.2 kWh) pou reyalize 50–70 km nan ranje.
• Espas konpatibilite: Mezire longè × lajè × wotè lòj batri a ak twou aliye an premye pou asire enstalasyon san pwoblèm, modifikasyon -gratis.
• Pwa & Sekirite: LiFePO4 pil ofri sekirite siperyè. Yon inite 100–105Ah peze 27–50 kg, 40–60% pi lejè pase altènativ plon-asid, amelyore manyablite charyo ak efikasite enèji.
• BMS & Chaje: Bay priyorite pil ak yon BMS (Battery Management System) ki entegre pou pwoteje kont chaj twòp, sou-dechaj, twòp kouran, ak sikui kout. Asire aktyèl egzeyat pik Pi gran pase oswa egal a 200A epi sèvi ak yon plato devwe 48V (≈58.4V).

II. Espesifikasyon ak dimansyon prensipal yo (2026)

III. Rekòmandasyon pa Senaryo Itilizasyon

• Lwazi pèsonèl (18 twou/jou): Chwazi yon batri 48V 100–105Ah LiFePO4 (dimansyon: 460–480×300–334×230–247 mm) pou 30–50 km nan ranje. Ofri pi bon pri-pèfòmans.
• Operasyon Komèsyal (Multi-Chajman/Chaj Lou): Chwazi pil 48V 125–160Ah pou sipòte chaj rapid ak sikilasyon frekans segondè -. Li bay 50-70 km nan ranje, diminye frekans chaje ak adapte a 8-12 èdtan nan itilizasyon kontinyèl.
• Charyo modifye/tèren mòn/long distance: Priyorite 160Ah + pil ak pik aktyèl dechaj Pi gran pase oswa egal a 300A. Pè ak parantèz aliye ranfòse pou okipe pant apik ak chay lou.

IV. Konsiderasyon kle yo

• Verifikasyon dimansyon: Mezire clearance entèn nan lòj batri a (ki gen ladan pi gwo pase oswa egal a 50 mm nan espas dissipation chalè) pou evite bezwen modifikasyon oswa danje sekirite ki soti nan batri ki mal -.
• Konektè & Kominikasyon: Konfime kalite tèminal (busbar/boulon), polarite, ak pwotokòl kominikasyon BMS (egzanp, CAN/Bluetooth) pou konpatibilite ak charyo orijinal la.
• Chaje Adaptasyon: Sèvi ak yon plato devwe 48V (≈58.4V) pou anpeche domaj batri soti nan survoltaj oswa move chaj rapid.
• Garanti ak apre-lavant: Chwazi mak ki gen bon repitasyon. Batri LiFePO4 anjeneral vini ak yon garanti 5-ane oswa 5,000-sik pou fyab alontèm.

V. Desizyon rapid-Pran Etap

• Detèmine kondisyon ranje (30 km → 100–105Ah; 50 km → 125Ah; 70 km → 160Ah).
• Mezire dimansyon lòj batri pou filtre espesifikasyon konpatib yo.
• Chwazi yon batri LiFePO4 epi verifye fonksyonalite BMS ak kapasite pik egzeyat.
• Konfime pwa ak metòd aliye pou asire sekirite ak manyablite.

Ka metal kont ka plastik: Ki pi an sekirite pou pil ityòm 48V Golf Cart?

Karakteristik sekirite yo ak aplikasyon apwopriye nan pil ityòm 48V pou kabwa gòlf depann sou materyèl aman yo. Anvlòp metal (tankou asye pur oswa alyaj aliminyòm) yo pi fò, ka kenbe tèt ak enpak ak tanperati ki wo, ede ak dissipation chalè, epi redwi entèferans elektwomayetik, sa ki fè yo ideyal pou andeyò wout, gwo-chaj, oswa anviwònman tanperati ki wo.

Kontrèman, kav plastik (tankou flanm dife -PC + ABS oswa PP modifye) natirèlman izolasyon, rezistan a korozyon, ak mwens tandans fè deformation oswa sikui kout, ki fè yo pi apwopriye pou kou gòlf estanda, kondisyon imid, oswa senaryo pri -sansib.

1. Pwoteksyon Fizik & Rezistans enpak

• Metal: Segondè fòs ak enpak ekselan ak rezistans ekstrizyon, apwopriye pou senaryo sou wout oswa kolizyon souvan.
• Plastik: Bon rezistans, mwens chans pou defòme ak peze selil batri yo, men gen tandans fè fann anba chay lou oswa enpak grav.

2. Sekirite elektrik ak izolasyon

• Metal: Kondiktif, ki mande konsepsyon izolasyon konplè (egzanp, kouch, materio ki kouvri) pou fè pou evite sikui kout soti nan kontak tèminal ak patiraj la.
• Plastik: natirèlman izolasyon, diminye kout sikwi ak risk chòk elektrik, espesyalman nan anviwònman imid oswa vibre.

3. Rezistans dife & Jesyon tèmik

• Metal: Segondè -tanperati rezistan ak flanm dife-, ak kondiksyon chalè rapid ki fasilite dissipation chalè ak retade tèmik kouri.
• Plastik: Egzije V-0 grade materyèl rezistan flanm dife (pa egzanp, PC + ABS), ki ka adousi oswa defòme anba tanperati ki wo.

4. kowozyon rezistans & anviwònman adaptabilité

• Metal: Sensib a rouye (eksepte asye pur oswa varyant kouvwi), ki mande pwoteksyon nan anviwònman imid, asid, oswa alkalin.
• Plastik: Rezistan a asid, alkali, imidite, ak radyasyon UV, apwopriye pou anviwònman deyò oswa bò lanmè segondè -imidite.

5. Sekirite konplè & Pri

• Metal: Ekselan -durabilite alontèm men pi gwo pri ak pwa, ki mande kowòdinasyon ak BMS ak izolasyon.
• Plastik: Lejè, pri-efikas, ak izolasyon, men fòs limite depann sou klas materyèl ak konsepsyon.

Pwoblèm konpatibilite pou gade anvan ou achte yon batri 48V ityòm -Ion pou kabwa gòlf?

Lè w ap achte yon batri ityòm 48V, li enpòtan pou peye atansyon espesyal sou konpatibilite, konsantre sou kat aspè kle yo: si vòltaj la matche ak sistèm elektrik kabwa a, si gwosè fizik batri a adapte espas enstalasyon an, si li travay ak plato a ki deja egziste, epi si Sistèm Jesyon Batri (BMS) konpatib.

Batri ityòm yo, espesyalman kalite ityòm fè fosfat (LiFePO₄), diferan anpil de pil tradisyonèl asid plon -nan karakteristik vòltaj ak egzeyat. Si paramèt sa yo pa byen matche, li ka lakòz domaj nan motè a oswa kontwolè, anpeche batri a fonksyone kòrèkteman, e menm poze risk sekirite.

Se poutèt sa, li esansyèl pou asire ke batri a konplètman konpatib ak tout eleman nan kabwa gòlf la anvan achte.

1. Voltage & Sistèm elektrik konpatibilite ⚡

• Chwazi yon konfigirasyon LiFePO4 16 selil (nominal 51.2V, chaj konplè 58.4V) pou evite depase papòt tolerans vòltaj kontwolè/motè a.
• Ansyen kontwolè PWM ka mande pou repwogram; verifye yo sipòte yon seri opinyon 44-58V, ak ajou tiyo solenoid nan bobin 48V si sa nesesè.
• Pa janm melanje ityòm-ion ak plon-pil asid-koub chaje konfli yo pral deklanche defayans BMS.

2. Konpatibilite Enstalasyon Fizik 📏

• Mezire dimansyon plato batri yo (longè × lajè × wotè). Batri ityòm-ion yo se 50-70% pi lejè ak plis kontra enfòmèl ant pil plon-asid; modèl ki pi gran yo ka mande shims oswa adaptè pou aliye an sekirite.
• Kalite tèminal yo ak twou aliye yo dwe matche ak machin orijinal la pou asire fil elektrik fèm epi anpeche move kontak akòz Vibration.
• Batri modilè yo rezoud pwoblèm enstalasyon espas iregilye yo, adapte yo ak espesifikasyon plato diferan mak (egzanp, Club Car, EZ-GO).

3. Kondisyon pou konpatibilite chajè 🔌

• Itilize sèlman chajè CC-CV dedye pou pil ityòm-ion, ak vòltaj ki matche ak BMS la (58.4V chaje vòltaj pou 48V LiFePO4 pil).
• Pa janm sèvi ak plon-chajeur batri asid-faz flote chaje yo pral chaje twòp ityòm-pil, sa ki lakòz pwoteksyon BMS oswa domaje selil yo.
• Priyorite chajè entelijan ak fonksyon balanse pou fè pou evite chaj inegal ki diminye lavi batri a.

4. BMS & Adaptasyon Sistèm 🧠

• Konfime aktyèl egzeyat kontinyèl BMS a (100A-300A) satisfè egzijans senaryo gwo-chaj (egzanp, monte monte) e ke papòt la koupe vòltaj ki ba matche ak kontwolè a.
• Pou modèl modèn, tcheke si BMS la sipòte kominikasyon otobis CAN; pou modèl ki pi gran yo, chwazi BMS otonòm ak interfaces pwodiksyon alam rezève.
• Pa janm kontoune fonksyon pwoteksyon BMS, paske sa a siyifikativman ogmante risk pou yo sove tèmik.

5. Fil elektrik ak amelyorasyon akseswa 🔧

• Batri ityòm-ion yo gen ba rezistans entèn ak gwo egzeyat aktyèl -amelyore fil orijinal 6AWG yo nan fil 2-4AWG epè pou diminye jenerasyon chalè ak gout vòltaj.
• Ranplase konektè ak modèl aktyèl -ki wo (pa egzanp, XT200, 90A-100A) pou anpeche ablasyon tèminal.
• Kontwolè ki pa fonksyone -demaraj mou yo mande pou ajoute rezistans pre-chaj pou pwoteje MOSFET yo kont domaj aktyèl yo.

Ki pake gòlf 48V ityòm ou ta dwe evite an 2026?

Lè w ap achte yon pake batri ityòm 48V pou kabwa gòlf an 2026, ou bezwen espesyalman pridan nan pil ak danje sekirite potansyèl ak pwoblèm kalite. Men sa yo enkli pwodwi san sètifikasyon 3C, pil ak sous selil enkoni (tankou selil resikle oswa dezyèm-men), BMS ki manke oswa ki ba-bon kalite, espesifikasyon fizik oswa elektrik ki pa matche, evalyasyon pwoteksyon ensifizan, ak moun ki manke sipò apre-lavant serye.

Sèvi ak pil sa yo ka mennen nan twòp chaj oswa dechaj twòp, dezekilib selilè, evade tèmik, oswa enstalasyon move, pandan y ap lakòz reklamasyon ranje gonfle, lavi pi kout, e menm domaj nan kontwolè a oswa motè. Yo ta dwe pran plis prekosyon ak pil ki ba-pri "twa-non" ak konvèsyon ki pa-espesyalize soti nan asid plon-asid ityòm, paske pwodui sa yo gen plis risk.

Mank sètifikasyon 3C ak kalifikasyon enkonplè

Depi 2024, pil ityòm yo oblije gen sètifikasyon obligatwa 3C. Pwodwi san sètifikasyon, plak non apwopriye oswa dat pwodiksyon, oswa rapò tès yo ka gen defo konsepsyon ak danje sekirite, osi byen ke gwo risk regilasyon.

Ba-bon jan kalite oswa BMS ki manke / pwoteksyon ensifizan

Batri ki pa gen yon BMS, oswa ki gen yon BMS ki manke balanse, surkouran, survoltaj, oswa pwoteksyon twòp tanperati-oswa ki pa gen okenn Capteur tanperati oswa sèlman yon sèl pwoteksyon selil-selil pwoteksyon- gen tandans fè dezekilib selil, anfle nan chaj twòp, evasyon tèmik, e menm dife.

Sous selil enkoni ak kapasite twòp

Batri ki sèvi ak selil resikle, dezyèm -men, oswa renouvle, oswa pake manyèlman soude ak kapasite egzajere oswa evalyasyon egzeyat, gen yon lavi sik kout ak konsistans pòv, ak yon gwo risk pou yo echèk anba chaj lou oswa chaj rapid.

Pòv konpatibilite elektrik ak fizik

Ki pa Peye-16-seri ityòm fè fosfat pil (nominal 51.2V, plen chaj 58.4V) ka depase tolerans vòltaj kontwolè a oswa motè; tèminal ki pa matche, twou aliye, oswa dimansyon ka lakòz fil elektrik ki lach ak sikui kout akòz Vibration.

Nivo pwoteksyon ki ba ak domaj estriktirèl

Batri ki gen nivo IP pi ba pase IP65, anvlòp ki fèb, oswa ki manke flanm-ignifuge oswa eksplozyon-konsepsyon prèv yo fasil pou antre dlo, sikui kout, oswa domaj mekanik nan anviwònman deyò, imid oswa vibre, sa ki kreye danje sekirite.

Dezakò nan chajè a ak mank de sipò apre-lavant

Si w pa sèvi ak pa gen okenn chajè CC-CV dedye (58.4V) oswa ranplase li ak yon chajè plon-asid ka lakòz twòp chaj; pwodwi ki pa gen garanti klè oswa sipò teknik fè li difisil pou chèche recours an ka ta gen echèk.

Konklizyon

Lè w ap achte yonpi bon 48V golf cart ityòm batrian 2026, chwazi bon batri a enpòtan anpil, epi ou bezwen konsidere pèfòmans, sekirite, konpatibilite, ak rezistans konplè. Atik la mete aksan sou mak-wo kalite tankouCopow, LiTime, DC HOUSE, Vatrer, ak Trojan, ki gen pil ityòm yo ofri alontèman, chaj rapid, konsepsyon ki lejè, ak pwoteksyon entèlijan. Sepandan, genyen tou pi ba-pil bon jan kalite sou mache a ki poze risk sekirite, gen pi koutdire lavi, oswa yo ka enkonpatib ak kabwa gòlf ou a.

Se poutèt sa, lè w ap achte, ou ta dwe chwazi yon batri ki baze sou anviwònman kondwi ou, kondisyon itilizasyon, bezwen kapasite, materyèl bwat, ak konpatibilite. Bay batri priyorite ak selil ki sètifye-wo kalite, Sistèm Jesyon Batri (BMS) serye, ak sipò apre-lavant konplè. Apwòch sa a asire sekirite, fyab, epi amelyore pèfòmans, ranje, ak valè alontèm-chat gòlf ou a.

Faq

Ki pwodiksyon kontinyèl yon bon batri ityòm 48V ka bay?

Yon batri bon jan kalite 48V LiFePO4 pou kabwa gòlf tipikman bay100-200A egzeyat kontinyèl(≈4.8–9.6kW nan 48V), ak pik eklat 300–600A pou 3–35s pou okipe ti mòn ak akselerasyon. Chèche yon BMS-kouran kontinyèl ki koresponn ak motè/kontwolè kabwa w la (pa egzanp, 200A BMS pou motè 4–6kW).

Èske Amazon "Bidjè" 48V Lityòm Batri yo serye nan 2026?

Melanje. Gen kèk modèl bidjè (≈$600–$900 pou 100Ah) itilize selil LiFePO4 desan ak BMS debaz ak garanti 3–5 ane, men anpil koupe kwen sou bon jan kalite selil, BMS, ak pwoteksyon.Tcheke pou CE/FCC/UN38.3, verifye lavi sik (pi gran pase oswa egal a 3000 sik @ 80% DOD), ak espesifikasyon BMS transparan; evite mak ki pa gen okenn-non ak reklamasyon vag.

Ki Kits batri ityòm 48V ki pi fasil pou enstale pou débutan?

Mete -nan twous ranplasman yo(egzanp, Allied Lithium, RELiON InSight, Invicta) yo pi senp-yo anfòm bay plon-asid ki egziste deja, yo enkli kab pre-branche, epi yo pa bezwen modifikasyon. Chèche pou:

• Anfòm fizik dirèk (pa gen koupe/perçage)
• Ploge-e-jwe fil elektrik ak fusibles/disjoncteurs
• Manyèl klè ak sipò kliyan
• Konpatibilite ak vòltaj charyo ou a (48V) ak plato (espesifik ityòm-, 58.4V flote)

Pifò ka enstale nan30-60 minitak zouti debaz yo.

Èske ou reyèlman bezwen yon batri 100/105Ah? Poukisa 50Ah pa ase pou kabwa gòlf?

• 50Ah: bon pou15-30 mil/3-4 èdtannan sèvi ak limyè sou tèren plat; ensifizan pou kou aksidante, 4+ pasaje, oswa wonn 36 twou (≈40+ mil).
• 100/105Ah: Delivre30-50 mil/6-8 èdtan, okipe mòn/akselerasyon, epi li sipòte dechaj pwofon san degradasyon-ideyal pou jwè gòlf regilye oswa pou itilize lou. Si w souvan jwe 36 twou, pote pasaje, oswa kondwi sou ti mòn,100/105Ah vo ajou a.

Ki jan yo koresponn ak batri ityòm dwat la ak kalite charyo gòlf ou a (EZGO, Club Car, Yamaha)

• Voltage & Kapasite: Tout kabwa 48V bezwen yon batri LiFePO4 48V (51.2V nominal); chwazi 50Ah pou itilizasyon limyè, 100Ah + pou itilizasyon lou.

Anfòm fizik:

• EZGO TXT/RXV: Mete -nan twous (egzanp, Allied) ranplase konfigirasyon 6×8V oswa 4×12V plon-asid.
• Club Machin DS/Presedan: Asire w ke batri a adapte ankadreman an; kèk modèl bezwen parantèz adaptè.
• Yamaha Drive2/G29: Chèche Yamaha-montaj espesifik ak BMS pou anpeche sag vòltaj sou ti mòn.

• Konpatibilite motè/kontwolè: Koresponn ak dechaj kontinyèl batri (pa egzanp, 150–200A) ak kouran maksimòm motè ou a (motè 4–6kW bezwen 100–150A kontinyèl).
• Charger: Sèvi ak yonityòm-espesifik chajè 48V(58.4V flote, mòd CC / CV); evite chajè plon-asid.

atik ki gen rapò

Pi bon batri pou Golf Buggy 2026