Ki gwosè batri LiFePo4 pou motè Trolling?

Lè w ap chwazi dwa abatri ityòm pou yon motè trolling, Premye bagay yo konsidere se vòltaj motè a. Motè trolling ki pi ba pase 55 lb de poussée anjeneral kouri sou yon sistèm 12V, pandan y ap pi wo -motè poussée anjeneral mande pou 24V oswa 36V.

An tèm de kapasite, yon batri 50Ah se jeneralman ase si w ap sèlman lapèch sou yon ti letan pou youn oswa de èdtan. Sepandan, si w gen plan pou pase yon jounen konplè sou dlo a oswa regilyèman kouri motè a kont van ak vag,yon batri 100Ah se yon pi bon chwa.

Konpare ak pil plon-asid,LiFePO4 pilyo pi plis zanmitay itilizatè-. Avantaj ki pi aparan yo se pwa pi lejè yo ak lefèt ke motè a pa pèdi pouvwa pandan batri a dechaje. Pou estime ègzekutabl, tou senpleman divize kapasite batri a pa trase aktyèl motè a. Jodi a, pifò pechè dlo sale ak bas prefere100Ah LiFePO4 pilpaske yo bay yon tan serye tout-jounen san yo pa ajoute twòp pwa nan bato a.

Tablo gwosè batri LiFePO4 pou motè Trolling

Kouman Trolling Motor Thrust Afèkte Gwosè Batri?

Plis motè a pi wo, se pi vit li konsome pouvwa. Kidonk, si w ajou ak yon motè ki pi gwo-e ou vle kenbe menm tan lapèch la, w ap bezwen yonpi gwo-kapasite LiFePO4 batri motè trolling.

1. Amp trase

Pi gwo poussée a (lbs), se plis aktyèl motè a rale soti nan batri a nan gwo vitès.

• Poussée ki ba (egzanp, 30-45 lbs):Desine apeprè30–40Anan vitès plen.
• Gwo Poussée (egzanp, 55–80+ liv):Ka desine50A oswa plisnan vitès plen.

Fòmil: Tan ekzekisyon (èdtan)=Kapasite batri (Ah) ÷ Tiraj aktyèl (A). Egzanp: Yon batri ityòm 100Ah kouri yon motè 50A nan vitès plen dire apeprè 2 èdtan; kouri yon motè 30A, li dire apeprè 3.3 èdtan.

2. Kapasite (Ah) Limit yo

• Nivo Antre (50Ah):Apwopriye pou motè ki ba-poussé oswa vwayaj kout (2–4 èdtan) nan dlo kalm.
• Nivo estanda (100Ah):Chwa "ale-a" pou pifò pechè yo. Li bay ase pouvwa pou motè mwayen-a-wo pousye pou yon jounen konplè (6–10 èdtan) lapèch melanje-.
• Nivo pwofesyonèl (150Ah +):Nesesè pou egzijans pousye ekstrèm oswa pou rete an plas (Spot-Lock) kont gwo van ak gwo kouran.

3. Wòl nan sistèm vòltaj

Pou anpeche twòp chalè ak pèt efikasite nan gwo kouran, motè gwo -poussée itilize pi wo vòltaj (24V oswa 36V):

• Efikasite:Pou menm kantite pouvwa, yon sistèm 24V trasemwens Ampèpase yon sistèm 12V. Sa a pi wo efikasite ede batri a dire pi lontan pandan y ap bay plis pouvwa pouse.

Si motè ou a gen yon gwo poussée (pa egzanp, 55 lbs oswa plis), li trè rekòmande pou itilize omwen yon100Ah LiFePO4 batripou asire w gen ase pouvwa rezève pou-eksplozyon plen vitès oswa pou goumen ak move tan.

12V vs 24V vs 36V LiFePO4 batri pou motè Trolling

Nòt adisyonèl:

• Ekonomi Espas:Sèvi ak yon sèl gwo -batri vòltaj (egzanp, yon inite 24V) ekonomize plis espas pil epi senplifye fil elektrik konpare ak konekte plizyè.12V pil nan seri.
• Chaje:Pou konfigirasyon seri, li pi bon pou itilize yonchajè milti-bankoswa yon chajè vòltaj dedye asire tout selil batri rete ekilibre.
• Lityòm Edge:Kèlkeswa vòltaj la, batri LiFePO4 kenbe yon pwodiksyon segondè, fiks jiskaske prèske vid, kontrèman ak pil plon-asid ki pèdi pouvwa pandan y ap dechaje.

atik ki gen rapò:Batri Paralèl ak Kapasite Diferan: Konsèy Sekirite

Konbyen tan yon batri LiFePO4 pral kouri yon motè Trolling?

Laexécution de yon batri LiFePO4depann sou evalyasyon Am-èdtan li yo ak konbyen kouran motè a tire. Ou ka itilize fòmil senp sa a pou jwenn yon estimasyon:

Referans rapid: Konbyen tan yon batri ityòm 100Ah pral dire?

Sèvi ak pi komen an12V 100AhLiFePO4 batri kòm yon egzanp:

• Plen gaz:Pifò motè trase apeprè 50A nan vitès maksimòm, ki ba ou apeprè2 èdtan.
• Vitès mwayen (50% gaz):Tiraj aktyèl la desann nan alantou 20-25A, ki dire apeprè4-5 èdtan.
• Vitès ba/Trolling (25% gaz):Tiraj aktyèl la se sèlman apeprè 5-10A, ki ka direplis pase 10 èdtan.

Poukisa Lityòm dire pi lontan pase Plon-Asid?

Menm si evalyasyon Ah la se menm bagay la, LiFePO4 depase pil tradisyonèl yo nan de fason:

• Pwofondè Egzeyat (DoD):Lityòm ka itilize san danje prèske 100% nan kapasite li, tandiske pil plon-asid pa ta dwe egzeyate pase 50%. Sa vle di yonBatri ityòm 100Ah bay otan pouvwa ka itilize kòm yon batri plon 200Ah-asid..
• Koub vòltaj plat:Lityòm rete nan yon vòltaj segondè (tou pre 13V) jiskaske li prèske vid, kenbe motè ou a plen pouvwa. Plon-vòltaj asid desann piti piti, sa ki lakòz motè a pèdi pouse pandan batri a vide.

Estimasyon Tablo Runtime

Nòt:Faktè tankou van anfas, gwo kouran, ak pwa bato yo ap ogmante amp la ak diminye tan total.

Vle konnen egzakteman konbyen tan konfigirasyon ou a pral dire sou dlo a? Voye Copow pousye motè ou a ak karakteristik batri, epi nou pralkalkile ègzekutabl lapou ou.

Single batri vs seri konfigirasyon pou motè Trolling

Si w ap itilize yon motè trolling 24V oswa 36V, ou ka swa achte yon sèl batri segondè -oswa konekte plizyè pil 12V an seri. Yon sèl batri ekonomize espas ak senplifye fil elektrik, pandan y ap yon seri konfigirasyon ofri plis fleksibilite pou manyen ak ranplasman nan lavni. Ou ka chwazi opsyon ki pi byen adapte espas ki disponib sou bato w la.

1. Single High -Voltage Battery

Avantaj:

• Pi senp fil elektrik:Se sèlman de câbles prensipal (pozitif ak negatif), diminye risk pou koneksyon ki lach oswa korozyon.
• Espas efikas:Anjeneral plis kontra enfòmèl ant pase pil miltip, libere espas depo ki gen anpil valè sou bato w la.
• Balanse otomatik:Entèn laSistèm Jesyon Batriotomatikman balanse tout selil ki nan inite a sèl.

Dezavantaj:

• Pwa konsantre:Pandan ke li toujou pi lejè pase asid plon-, yon sèl gwo batri pi lou pou leve pase sa ki pi piti separe.
• Redondans ki pi ba:Si yon sèl batri a echwe, tout sistèm propulsion ou a desann.

2. miltip 12V pil nan seri

Avantaj:

• Distribisyon pwa:Ou ka mete pil nan diferan konpatiman pou balanse sant gravite bato a.
• Ranplasman pi fasil:Si yon sèl batri echwe, ou sèlman bezwen ranplase inite espesifik sa a, ki ka plis pri -efikas.
• Versatile:Batri 12V endividyèl yo ka itilize pou kan, so ijans, oswa lòt elektwonik 12V lè yo pa lapèch.

Dezavantaj:

• Fil elektrik konplèks:Plis kavalye ak tèminal vle di plis pwen nan echèk potansyèl oswa rezistans.
• Pwoblèm dezekilib:Apre yon tan, nivo chaj yo nan pil yo ka flote; li trè rekòmande pou itilize yonchajè milti-bankpou kenbe yo ekilibre.

Èske ou bezwen yon batri motè dedye Trolling?

Pou motè trolling, li esansyèl pou sèvi ak yon dédiébatri sik fon-, olye ke yon motè otomobil oswa maren kòmanse batri. Sa a se paske yon motè trolling mande pou yon kouran fiks, kontinyèl sou peryòd tan, pandan y ap kòmanse pil yo fèt pou delivre yon kout pete nan aktyèl trè wo yo kòmanse yon motè. Si yo itilize yon batri demaraj pou pouvwa yon motè trolling, li pral byen vit soufri domaj pèmanan akòz repete egzeyat gwo twou san fon.

LiFePO4 gwo sik-pilyo kounye a chwa ideyal pou motè trolling. Yo pèmèt ou sèvi ak prèske kapasite konplè a san yo pa diminye lavi batri a, pandan y ap kenbe yon vòltaj ki estab pandan tout sik la egzeyat.

Sa a asire pouse motè ki konsistan depi lansman pou retounen. Kontrèman, konbine devwa demaraj ak pwopilsyon nan yon batri sèl pa sèlman limite anpil tan, men li ka tou kite ou bloke sou dlo a si batri a apovri epi motè a pa ka kòmanse ankò. Pou tou de efikasite lapèch ak sou-sekirite dlo, lè l sèvi avèk yon devwe, objektif li{3}bati batri LiFePO4 bati pou motè trolling ou a se pi bon solisyon.

Erè komen LiFePO4 dimensionnement batri pou motè Trolling

Pou débutan chwazi yonLiFePO4 batri pou yon motè trolling, li fasil pou kouri nan pwoblèm tankou ensifizan pouvwa oswa menm domaje ekipman an si kèk enkonvenyans komen yo pa evite. Ann pran yon gade nan ki jan yo trennen klè nan erè sa yo ki pi komen.

Kapasite undersizing (ensifizan Ah)

Pandan kepil ityòmofri plis pouvwa itilize pase asid plon-, anpil itilizatè chwazi modèl 20Ah oswa 30Ah pou ekonomize lajan oswa pwa. Sa yo souvan pa bay ase ègzekutabl pou yon jounen konplè nan lapèch, espesyalman lè batay gwo van oswa gwo kouran.

Inyore limit aktyèl kontinyèl BMS

Chak batri ityòm gen yon Sistèm Jesyon Batri entèn. Si limit egzeyat kontinyèl batri a (egzanp, 50A) pi ba pase trase motè a nan vitès plen, BMS a pral deklanche yon pwoteksyon surcharge epi fèmen motè a san atann.

Melanje diferan karakteristik batri

Sèvi ak pil diferan mak, kapasite, oswa laj lè fil elektrik nan seri pou sistèm 24V oswa 36V se yon gwo erè. Sa a kreye yon move balans kote yon batri dechaje pi vit pase lòt yo, siyifikativman diminye lavi a nan tout bank la.

Neglije Pèfòmans Tan Fwad

Batri LiFePO4 estanda pa ka chaje pi ba pase 0 degre (32 degre F). Si w ap fè lapèch nan klima frèt men w achte yon batri san "Pwoteksyon pou Chaje Tanperati ba" oswa yon fonksyon "Oto-Chauffage", ou riske domaje batri a oswa ou pa kapab rechaje li.

Sèvi ak chajè enkonpatib

Reitilize ansyen chajè-asid plon kapab danjere. Pwofil chaj yo pou asid plon-(tankou mòd desulfatasyon) ka domaje aityòm BMS. Ou dwe itilize yon plato ki fèt espesyalman pouLiFePO4.

Konklizyon

Enstale dwat labatri ityòm pou motè trollingse youn nan etap ki pi enpòtan pou amelyore eksperyans ou sou-dlo. Osi lontan ke vòltaj batri a matche ak poussée motè ou a epi ou chwazi kapasite a ki baze sou tan pwomnad ou te planifye, ou ka jwi tout pouvwa tout jounen an. Kit pou lapèch aksidantèl oswa tounwa konpetitif,LiFePO4 pilbay pi gwo fòs ak estabilite konpare ak pil-asid plon.

Kle Takeaways

Anvan ou pran desizyon final ou, kenbe twa faktè esansyèl sa yo nan tèt ou:

• Konsistans vòltaj:Toujou matche vòltaj konfigirasyon batri ou a ak kondisyon espesifik motè ou a pou anpeche domaj ekipman yo.
• Bezwen Kapasite:Pandan ke 50Ah ap travay pou vwayaj kout, 100Ah rete estanda an lò pou tout -fyab pandan tout jounen an nan pifò motè mwayen-a-poussés segondè.
• Chwa Konfigirasyon:Deside ant yon sèl gwo -inite vòltaj pou yon enstalasyon pwòp ak espas-ekonomize oswa plizyè pil 12V pou pi bon distribisyon pwa ak adaptabilite.

Final Rekòmandasyon

Envesti nan yon dédiéLiFePO4 gwo sik-batripral konplètman rezoud pwoblèm gout pouvwa ak siyifikativman diminye pwa bato ou a, kite ou konsantre sou lapèch san yo pa toujou ap kontwole batri a. Osi lontan ke ou chwazi kapasite nan dwa ak pè li ak yon plato konpatib, sistèm pouvwa sa a ka sèvi ou fiable pou anpil ane.

FAQ

Èske 100Ah ityòm ase pou yon motè trolling?

Pou pifò pechè, a100Ah batri ityòmse estanda an lò pou tout jounen -, itilizasyon modere-a-entansite segondè, ki bay apeprè 6 a 10 èdtan nan ègzekutabl nan vitès melanje.

Ki gwosè batri mwen bezwen pou yon motè trolling 24 volts?

Pou yon motè trolling 24V, anjeneral ou bezwen yon kapasite de 60Ah a 100Ah, menm si yon100Ah LiFePO4 batritrè rekòmande pou asire yon tan ki fyab pandan tout -jou.

Èske A12V 20Ah ityòm bon pou yon motè trolling?

A 12V 20Ah batri ityòmse jeneralman twò piti pou yon motè trolling epi li apwopriye sèlman pou vwayaj trè kout sou ti kayak; nan kondisyon nòmal lapèch, li pral gen anpil chans kouri soti nan pouvwa byen vit oswa fèmen akòz limit pwoteksyon BMS.